ความสอดคล้องกับ REACH ในอุตสาหกรรมรถยนต์
ภาพรวมของ REACH ในวงการรถยนต์
กฎหมาย REACH ของสหภาพยุโรปมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2007 และถูกนําไปใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน 2008 และใช้กับทุกสาขาอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมรถยนต์รวมถึงผู้ผลิตและผู้นําเข้าของสินค้า (สกรู), เครื่องเชื่อม) หรือวัตถุที่ซับซ้อน (เช่นรถยนต์, เครื่องยนต์, แบมเปอร์)ผู้นําเข้ายา (เช่นน้ํามันเครื่องยนต์ในสหรัฐอเมริกา) และผู้นําเข้าสาร (เช่น แมกนีเซียมประกอบในออสเตรเลีย)รถยนต์เป็นหนึ่งใน "สินค้า" ที่ซับซ้อนที่สุดที่นิยามตามกฎหมาย REACH ของสหภาพยุโรป รถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบประมาณ 1,500 และวัสดุที่เหมือนกันไม่ถ้วนนอกจากส่วนใช้งานรถยนต์ยังมีส่วนผสมน้ํามันที่หลากหลาย นอกจากนี้โซ่จําหน่ายรถยนต์ยังใหญ่กว่าอุตสาหกรรมอื่น ๆ การผลิตรุ่นรถยนต์สามารถมีซัพพลายเออร์ระดับแรกถึง 500 คน
ความจําเป็นของ REACH ในวงการรถยนต์
เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์ไปยังตลาดยุโรปมากขึ้นการตอบสนองกับกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นในตลาดยุโรป ได้กลายเป็นปัญหาที่เร่งด่วนสําหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและแม้กระทั่งโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดในฐานะว่าเป็นกฎหมายควบคุมสารเคมีที่กว้างขวางที่สุดในยุโรป REACH (กฎหมายเกี่ยวกับการจดทะเบียน การประเมินการอนุญาตและการจํากัดสารเคมี) ได้นําเสนอจํานวนหนึ่งของความต้องการที่ชัดเจนสําหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่เข้าสู่ตลาดยุโรป, including prohibiting the use of specific substances in automotive materials and requiring vehicle manufacturers to transmit or report information on SVHC substances of high concern in automotive partsผู้นําระเบียบยุโรปยังได้ดําเนินการตรวจสอบความสอดคล้องกับ REACH ของผลิตภัณฑ์ที่ขายในตลาดบ่อยขึ้นและได้ใช้มาตรการลงโทษอย่างหนัก เช่น ปรับและเรียกคืนสินค้าสําหรับสินค้าที่ไม่ตรงกัน.
แนวทาง REACH สาขาอุตสาหกรรมรถยนต์
แนวทาง REACH สาขาอุตสาหกรรมรถยนต์
แนวทางอุตสาหกรรมรถยนต์ (V4.1)

เตรียมพร้อมด้วยการเข้าร่วมของผู้เกี่ยวข้องจากสภาสมาชิกและองค์กรที่ไม่ใช่รัฐบาลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป (ACEA)มันให้แนวทางเกี่ยวกับกระบวนการและวิธีการ REACH สําหรับการใช้โดยอุตสาหกรรมและองค์กรที่ episode, และให้แนวทางล่าสุดสําหรับอุตสาหกรรมรถยนต์โลกที่จะเข้าสู่ตลาดของสหภาพยุโรปและตอบสนองกับกฎหมาย REACH.
รถยนต์ครบถ้วนและอะไหล่ที่นําออกไปยังสหภาพยุโรปต้องตรงกับความต้องการของ REACH SVHC โดยสารที่เกี่ยวข้องต่ํากว่า 0.1%มีความจําเป็นในการรับผิดชอบในการรายงานและแจ้ง.
หน้าที่ และ การ ตอบ
การจดทะเบียน: สําหรับสาร สารสกัดและสิ่งของที่ปล่อยโดยเจตนา หากปริมาณการส่งออกต่อปีเกิน 1 ตันส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ (สาร)รวมถึงข้อมูลทางฟิสิกส์และเคมี, ท็อกซิโกโลยีและอีโคท็อกซิโกโลยี ให้กับสํานักงานสารเคมียุโรป เพื่อประเมินความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ (สาร)
การประเมิน: การประเมินคือการป้องกันการทดลองสัตว์ที่มีกระดูกสันหลังที่ไม่จําเป็น การประเมินประกอบด้วยการประเมินเอกสารและการประเมินวัตถุ
การอนุญาต: การผลิตและการนําเข้าสารเคมีที่มีคุณสมบัติอันตรายบางประการ และที่ได้รับความสนใจจากผู้คนต้องได้รับอนุญาต
ข้อจํากัด: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด, หมายถึงสาร, เตรียมและสิ่งประกอบต้องตรงกับความต้องการสําหรับสารพิษและอันตรายใน附件ที่ XVII
การส่งข้อมูล: สําหรับสารที่มีความกังวลสูงมาก (SVHC) ในวัสดุและสารบางชนิดหรือภัณฑ์ที่มีการจัดอันตรายบริษัทผู้ส่งออกมีความรับผิดชอบและความรับผิดชอบในการคัดกรองสารที่มีความกังวลมาก ๆ ที่อาจมีอยู่ในผลิตภัณฑ์, ให้การจัดหมวดหมู่ของสารหรือสารสกัด และส่งข้อมูลไปยังลําดับล่าง เพื่อรับรองความปลอดภัยของผู้ใช้ปลาย
การแจ้ง: หากผลิตภัณฑ์มีสารที่ก่อให้เกิดความกังวลมาก (SVHC) ตามกฎหมาย REACH เมื่อส่วนน้ําหนักของ SVHC กว่า 0.1% และปริมาณการส่งออกต่อปี กว่า 1 ตันผู้ผลิตหรือผู้นําเข้าจําเป็นต้องปฏิบัติตามความผิดชอบในการแจ้งสาร.
พื้นที่บริการ
โปรแกรมการปฏิบัติตาม REACH ของยาน
บริการจดทะเบียน, การอนุญาตและการแจ้ง REACH
การประเมินความเสี่ยงของ REACH
บริการตัวแทนของ EU OR เท่านั้น
บริการแจ้ง SCIP
บริการตรวจสอบ SVHC และสารที่มีขีดจํากัด
บริการ SDS และการติดป้าย และบริการแปล
หมายเหตุ
สาร/ยาภัณฑ์อะไรที่บริษัทซื้อจากผู้จําหน่ายในยุโรป และการใช้ของพวกมันคืออะไร?
สาร/ยาภัณฑ์อะไรที่นําเข้าจากนอกยุโรป?
สาร/ภัณฑ์ที่บริษัทซื้อมีใบข้อมูลความปลอดภัย/ใบข้อมูลความปลอดภัยขยาย หรือไม่?
สารอะไรที่ปล่อยโดยเจตนาในสิ่งของที่ผลิตโดยบริษัทในพื้นที่เศรษฐกิจยุโรป?
สารอะไรที่ปล่อยออกมาโดยเจตนาในสินค้าที่บริษัทนําเข้า?
สาร/ภัณฑ์ที่นําเข้าเป็นอันตรายตามมาตรฐานต่อไปนี้
สินค้าไหนที่มีสารอันตราย