มาตรฐานการทดสอบ VSTD สําหรับหลอดไฟที่ได้รับการรับรองจาก VSCC ของไต้หวัน
ไต้หวันเปิดโอกาสมากมายให้กับบริษัทรถยนต์ ตั้งแต่ปี 2014 การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และถึงแม้ว่าจะมีโรคระบาด แต่ปี 2020 ได้มีการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่สูงสุด
เพื่อรับรอง VSCC ในไต้หวันการทดสอบตามแนวทางการทดสอบความปลอดภัยของยานพาหนะของไต้หวันที่เกี่ยวข้อง (VSTD) ยังต้องนําเสนอเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารที่นําเสนอเพื่อการทดสอบและการรับรอง.
มาตรฐานการทดสอบถูกออกโดยกระทรวงคมนาคมไต้หวัน (MoTC)ที่อนุญาตให้ศูนย์รับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ (VSCC) ให้มีการทดสอบและรับรองยานพาหนะและส่วนประกอบสําหรับตลาดไต้หวันการทดสอบเหล่านี้ต้องดําเนินการในห้องทดสอบที่ได้รับการอนุมัติจาก MoTC หรือองค์กรบริการทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติที่มีห้องทดสอบของตัวเอง
โคมไฟรถ
การเปรียบเทียบ
แม้แนวทางการทดสอบความปลอดภัยของยานพาหนะจะพึ่งพาหลักการ ECE ระหว่างประเทศ แต่การทดสอบตาม ECE ไม่ถูกยอมรับโดย VSCCการทดสอบต้องดําเนินการตามกฎ VSTD.
หลอดไฟรถยนต์สามารถซับซ้อนและต้องตอบสนองหลายหลักเกณฑ์เพื่อพิจารณาในการทดสอบข้อพิจารณาในการติดตั้ง (VSTD 03 การติดตั้งอุปกรณ์การส่องแสงและสัญญาณแสง) และฟังก์ชันของไฟที่ต้องพิจารณา:
VSTD 31 ไฟสัญลักษณ์การหัน
VSTD 31 รายงานโดยเฉพาะความแตกต่างระหว่างสัญญาณบิดที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถยนต์ และการทดสอบที่ต้องการสัญญาณการหันทําหน้าที่แสดงทิศทางเมื่อเปิด.พื้นที่ที่ต้องถูกส่องแสงโดยไฟสัญลักษณ์การหัน ความเข้มที่ยอมรับได้ the orientation of the lamp relative to the axis of the vehicle and the behavior of the turn signal lamp when multiple lamps located in the turn signal lamp are illuminated in sequence are all taken into account.
VSTD 32 ไฟหมอก
VSTD 32 กําหนดสิ่งที่กําหนดไฟหมอกและกําหนดความต้องการการทดสอบ เช่น ไม่เหมือนกับไฟสัญญาณหัน พวกเขาถูกทดสอบความทนทานด้วยผลิตต่อเนื่องนั่น หมายความว่า จะมีแค่ความเบี่ยงเบนทางการมองเห็นเล็กน้อยเท่านั้น และจะไม่เกิดการบิดเบือนหรือการเปลี่ยนแปลงสีนอกจากนี้ พวกเขาก็ถูกตรวจสอบเพื่อตรวจหาสารพิษ และถูกเผชิญกับภาระต่อเนื่อง
VSTD 33 ไฟสโฟตกลับ
VSTD 33 กําหนดพื้นที่แสงที่อนุญาตต่อตารางเมตร, ระยะเวลาการทดสอบและขั้นต่ําและขั้นสูงของค่าแสงที่วัดไฟย้อนหลังไม่ต้องการการทดสอบภาระต่อเนื่อง - ไฟย้อนหลังไม่เหมาะสําหรับการใช้งานต่อเนื่องระยะยาว.
ไฟหน้า
VSTD 34 ไฟหน้า
VSTD 34 กําหนดความต้องการการทดสอบและค่าอนุญาตสําหรับไฟหน้า ไฟหน้าครอบคลุมพื้นที่ใหญ่และรับประกันความปลอดภัยของรถยนต์ทุกเมตรสแควร์ของพื้นที่ที่สว่างต้องตรวจสอบและตําแหน่งและการสอดคล้องของรังสว่างต้องทดสอบความต้องการในการทดสอบและค่าที่อนุญาตถูกกําหนดใน VSTD 34
VSTD 35 ไฟหลัง
VSTD 35 อธิบายไฟหลัง ซึ่งต้องผลิตรูปแบบแสงแบบเดียวกันโดยรักษาความเข้มข้นของแสงภายในช่วงที่กําหนดไฟหลังต้องเป็นสีแดง และติดตั้งในรถยนต์ให้ไม่ถูกการควบคุมหรือติดตั้งในที่อื่น.
VSTD 37 ไฟเบรก
VSTD 37 ยังให้นิยามสําหรับไฟเบรคและระบุความต้องการที่ต้องปฏิบัติตาม: พวกเขาควรมีรูปแบบแสงที่เหมือนกัน, ติดตั้งในมุมที่กําหนดไฟสว่างเพียงพื้นที่ที่กําหนดไว้เท่านั้น และควรใช้กับ VSCC พร้อมกับคําอธิบายเฉพาะสินค้า.
มาตรฐานการทดสอบ VSTD สําหรับหลอดไฟที่ได้รับการรับรองจาก VSCC ของไต้หวัน
ไต้หวันเปิดโอกาสมากมายให้กับบริษัทรถยนต์ ตั้งแต่ปี 2014 การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และถึงแม้ว่าจะมีโรคระบาด แต่ปี 2020 ได้มีการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่สูงสุด
เพื่อรับรอง VSCC ในไต้หวันการทดสอบตามแนวทางการทดสอบความปลอดภัยของยานพาหนะของไต้หวันที่เกี่ยวข้อง (VSTD) ยังต้องนําเสนอเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารที่นําเสนอเพื่อการทดสอบและการรับรอง.
มาตรฐานการทดสอบถูกออกโดยกระทรวงคมนาคมไต้หวัน (MoTC)ที่อนุญาตให้ศูนย์รับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ (VSCC) ให้มีการทดสอบและรับรองยานพาหนะและส่วนประกอบสําหรับตลาดไต้หวันการทดสอบเหล่านี้ต้องดําเนินการในห้องทดสอบที่ได้รับการอนุมัติจาก MoTC หรือองค์กรบริการทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติที่มีห้องทดสอบของตัวเอง
โคมไฟรถ
การเปรียบเทียบ
แม้แนวทางการทดสอบความปลอดภัยของยานพาหนะจะพึ่งพาหลักการ ECE ระหว่างประเทศ แต่การทดสอบตาม ECE ไม่ถูกยอมรับโดย VSCCการทดสอบต้องดําเนินการตามกฎ VSTD.
หลอดไฟรถยนต์สามารถซับซ้อนและต้องตอบสนองหลายหลักเกณฑ์เพื่อพิจารณาในการทดสอบข้อพิจารณาในการติดตั้ง (VSTD 03 การติดตั้งอุปกรณ์การส่องแสงและสัญญาณแสง) และฟังก์ชันของไฟที่ต้องพิจารณา:
VSTD 31 ไฟสัญลักษณ์การหัน
VSTD 31 รายงานโดยเฉพาะความแตกต่างระหว่างสัญญาณบิดที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถยนต์ และการทดสอบที่ต้องการสัญญาณการหันทําหน้าที่แสดงทิศทางเมื่อเปิด.พื้นที่ที่ต้องถูกส่องแสงโดยไฟสัญลักษณ์การหัน ความเข้มที่ยอมรับได้ the orientation of the lamp relative to the axis of the vehicle and the behavior of the turn signal lamp when multiple lamps located in the turn signal lamp are illuminated in sequence are all taken into account.
VSTD 32 ไฟหมอก
VSTD 32 กําหนดสิ่งที่กําหนดไฟหมอกและกําหนดความต้องการการทดสอบ เช่น ไม่เหมือนกับไฟสัญญาณหัน พวกเขาถูกทดสอบความทนทานด้วยผลิตต่อเนื่องนั่น หมายความว่า จะมีแค่ความเบี่ยงเบนทางการมองเห็นเล็กน้อยเท่านั้น และจะไม่เกิดการบิดเบือนหรือการเปลี่ยนแปลงสีนอกจากนี้ พวกเขาก็ถูกตรวจสอบเพื่อตรวจหาสารพิษ และถูกเผชิญกับภาระต่อเนื่อง
VSTD 33 ไฟสโฟตกลับ
VSTD 33 กําหนดพื้นที่แสงที่อนุญาตต่อตารางเมตร, ระยะเวลาการทดสอบและขั้นต่ําและขั้นสูงของค่าแสงที่วัดไฟย้อนหลังไม่ต้องการการทดสอบภาระต่อเนื่อง - ไฟย้อนหลังไม่เหมาะสําหรับการใช้งานต่อเนื่องระยะยาว.
ไฟหน้า
VSTD 34 ไฟหน้า
VSTD 34 กําหนดความต้องการการทดสอบและค่าอนุญาตสําหรับไฟหน้า ไฟหน้าครอบคลุมพื้นที่ใหญ่และรับประกันความปลอดภัยของรถยนต์ทุกเมตรสแควร์ของพื้นที่ที่สว่างต้องตรวจสอบและตําแหน่งและการสอดคล้องของรังสว่างต้องทดสอบความต้องการในการทดสอบและค่าที่อนุญาตถูกกําหนดใน VSTD 34
VSTD 35 ไฟหลัง
VSTD 35 อธิบายไฟหลัง ซึ่งต้องผลิตรูปแบบแสงแบบเดียวกันโดยรักษาความเข้มข้นของแสงภายในช่วงที่กําหนดไฟหลังต้องเป็นสีแดง และติดตั้งในรถยนต์ให้ไม่ถูกการควบคุมหรือติดตั้งในที่อื่น.
VSTD 37 ไฟเบรก
VSTD 37 ยังให้นิยามสําหรับไฟเบรคและระบุความต้องการที่ต้องปฏิบัติตาม: พวกเขาควรมีรูปแบบแสงที่เหมือนกัน, ติดตั้งในมุมที่กําหนดไฟสว่างเพียงพื้นที่ที่กําหนดไว้เท่านั้น และควรใช้กับ VSCC พร้อมกับคําอธิบายเฉพาะสินค้า.