VOC ของรถยนต์
VOCs ของรถยนต์คืออะไร?

นั่นก็คือสารประกอบอินทรีย์ลุกลุก ที่ปล่อยออกมาจากรถ

ความเสียหาย

เมื่อปริมาณของ VOC ในรถยนต์สูงถึงปริมาณหนึ่ง คนจะรู้สึกปวดศีรษะ อาการอ้วก อาเจียน และอาการอ่อนแอของขาภายในระยะเวลาสั้น ๆ,และการสูญเสียความทรงจําอาจเกิดขึ้น ภาวะ VOC ของรถยนต์สามารถทําลายตับของมนุษย์ไต สมองและระบบประสาท และอาจทําให้มะเร็ง

ลักษณะ

1สถานที่ภายในรถเล็กและระดับมลพิษสูง

2รถยนต์กันอากาศมาก ในกรณีส่วนใหญ่ ประตูและหน้าต่างถูกปิด ซึ่งไม่ส่งผลต่อการกระจายก๊าซที่เป็นอันตราย

3รถยนต์เป็นรถยนต์เคลื่อนที่ที่มีจํานวนมากของการแลกเปลี่ยนความร้อน convective กับโลกภายนอก สภาพภูมิอากาศภายนอกเปลี่ยนแปลงมากทําให้มันยากกว่าที่จะควบคุมสภาพ เช่น อุณหภูมิ.

4ประตูและหน้าต่างกระจกรถยนต์ใช้พื้นที่ใหญ่ และเมื่อถูกเผชิญกับแสงอาทิตย์เป็นเวลานาน อุณหภูมิภายในรถยนต์จะเปลี่ยนแปลงมากสารอันตรายในส่วนภายในรถยนต์และวัสดุตกแต่งมีโอกาสระเหยมากขึ้น.

5ความหนาแน่นของประชากรในรถยนต์เพิ่มมลพิษ

วิธีการทดสอบหลัก

สําหรับการทดสอบปริมาณ VOC ในรถยนต์ โดยหลักแล้วมันจะครอบคลุม VOC ของรถยนต์, VOC ของการประกอบ (ส่วนในรถยนต์) และ VOC ของวัสดุ วิธีการทดสอบที่ตรงกันจะพิจารณาต่อไปนี้

วิธีการทดสอบปริมาณ VOC ในยาน

รถยนต์หลายรุ่นมีมาตรฐานการทดสอบที่แตกต่างกัน เช่น มาตรฐาน PV3938 ของเยอรมันมาตรฐาน GOST R51206-2004 ของรัสเซีย และ "วิธีการทดสอบตัวอย่างสําหรับสารประกอบอินทรีย์ที่ลุกลุก และอะลเดฮีดและเคโตนในรถยนต์" ของประเทศคือมาตรฐานการทดสอบ HJ/T 400-2007 สภาพการทดสอบเฉพาะอย่างยิ่งคือดังต่อไปนี้

มาตรฐานการทดสอบ PV3938: สภาพการทดสอบ: 23 °C, 50% RH; วิธีการทดสอบ: การทดสอบสแตตติก; วิธีการเก็บตัวอย่าง:ใช้ไฟอินฟราเรดเพื่อส่องแสงส่วนต่าง ๆ ของรถพร้อมกัน เพื่อให้อุณหภูมิพื้นผิวสูงถึง 65 °C, และเก็บตัวอย่างอากาศในรถหลังจากที่ปิดสําหรับระยะเวลาที่กําหนด

"วิธีการทดสอบ VOC ในรถ": สภาพการทดสอบ: 23 °C, 50% RH; วิธีการทดสอบ: การทดสอบครึ่งไดนัมิก; ปรับอุณหภูมิ 40 °C, รักษาไว้ 4,5 ชั่วโมงแล้วใช้ท่อเก็บตัวอย่าง DNPH เพื่อเก็บอากาศในรถ 30 นาที แล้ววัดฟอร์มัลเดฮีด; หลังจากการเก็บตัวอย่างเสร็จสิ้น เริ่มเครื่องยนต์รถยนต์ ทําให้เครื่องปรับอากาศทํางานปกติ และวัด VOC

มาตรฐาน GOST R51206-2004: สภาพการทดสอบ: 23, 50% RH; วิธีการทดสอบ: การทดสอบแบบไดนามิก; รีวิว 1: ขับรถด้วยความเร็วคงที่ 50 km/h และทดสอบหลังจาก 20 นาทีของความเร็วการขับรถที่คงที่; รีวิว 2:การทดสอบตามที่กําหนดโดยผู้ผลิต.

มาตรฐานการทดสอบ HJ/T 400-2007: ออกโดยสํานักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของรัฐเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2007 และนําไปใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2008มาตรฐานนี้กําหนดการกําหนดจุดการเก็บตัวอย่างสําหรับการวัดสารประกอบอินทรีย์ลุกลุก และอัลเดฮีดและเคโตนในห้องโดยสารของยานยนต์, ความต้องการทางเทคนิคสําหรับสภาพแวดล้อมในการเก็บตัวอย่าง, วิธีการและอุปกรณ์การเก็บตัวอย่าง, วิธีการและอุปกรณ์การวัดที่ตรงกัน, การประมวลผลข้อมูล, การประกันคุณภาพ, ฯลฯ

อุณหภูมิบริเวณ: 25.0±1.0°C ความชื้นสัมพันธ์: 50±10%. วิธีการทดสอบ: 1.คันใหม่ควรได้รับการรับรอง 28 วัน ± 5 วัน และพื้นผิวภายในต้องไม่มีการเคลือบ; 3.กระจกและประตูถูกเปิดและเวลาที่ยืนไม่ต่ํากว่า 6 ชั่วโมง;และอุปกรณ์เก็บตัวอย่างควรติดตั้ง; 5. ปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมด และเก็บรถที่กําลังตรวจปิดไว้ 16 ชั่วโมง ก่อนเริ่มการเก็บ