การทดสอบ VOC
การนําเข้าการทดสอบ VOC
สารประกอบอินทรีย์ที่ลุกลุก (VOC) เป็นปัจจัยสําคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพอากาศในรถยนต์ที่มีกลิ่นเดือดเดือดพิเศษ, และบางชนิดถูกจัดเป็นสารก่อมะเร็ง เช่น วินิลเคลอเรด, เบนเซน, ไฮโดรคาร์บอนสับสนธิ polycyclic เป็นต้นเช่น คลอโรฟลอโรคาร์บอน และไฮโดรคลอโรฟลอโรคาร์บอน.

ในปัจจุบัน รถยนต์ได้เข้ามาในครัวเรือนเป็นพัน และปัญหาของมลพิษอากาศภายในรถยนต์ได้กลายเป็นปัญหาที่กังวลทั่วไปของผู้บริโภคสมาคมรถยนต์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเทศต่างๆ ได้จัดทํามาตรฐานและความต้องการของอากาศภายในรถยนต์ เพื่อควบคุมคุณภาพอากาศในรถยนต์บริษัทรถยนต์ที่มีชื่อเสียงในโลก ก็ได้จัดตั้งมาตรฐานการบริษัทของตัวเอง เพื่อควบคุมคุณภาพอากาศในรถยนต์ของพวกเขา
แหล่งและอันตรายของ VOC
องค์ประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประเทศของฉันได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เคลือบที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างหนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2015 มันเริ่มกํากับการเคลือบและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในการผลิตภาษีบริโภคถูกเรียกเก็บจากสายการแปรรูปและการนําเข้าที่ได้รับมอบหมายเพียงเคลือบที่มีปริมาณ VOC ต่ํากว่า 420 g/l (รวม) ในระหว่างการก่อสร้างเท่านั้นที่ปลดภาษีบริโภค.

เมื่อปริมาณ VOC มากเกินไป มันง่ายที่จะทําให้เกิดการเป็นพิษเร่งรัด ในกรณีที่เบา ๆ มันอาจทําให้เกิดปวดหัว, จมหัว, คัน, อาการอ้วก, และการอ้วน ในกรณีที่รุนแรง มันอาจเกิดการปวดและมันอาจทําลายตับของมนุษย์, กลาก, สมองและระบบประสาท
การวิจัยทางการแพทย์ได้พิสูจน์ว่า ผู้หญิงตั้งครรภ์ที่อาศัยอยู่ภายใต้ผลกระทบของสิ่งแวดล้อม VOC มีความน่าจะเป็นที่สูงกว่ามากของอาการผิดปกติของลูกทารกและอาจมีผลต่อการพัฒนาทางสติปัญญาในอนาคตของเด็ก.
สัญญาณมาตรฐานของบริษัทรถยนต์
การทดสอบ VOC ในอากาศรถ
GB/T 27630-2011 แนวทางการประเมินคุณภาพอากาศในรถยนต์บุคคล
HJ/T 400-2007 วิธีการเก็บตัวอย่างและวิธีการกําหนดสารประกอบอินทรีย์ลอยกระทง และอะลเดฮีดและเคโตนในยาน

การทดสอบ VOC ของอะไหล่รถยนต์
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น JASO M 902-2007 วิธีการทดสอบสารประกอบอินทรีย์ระเหย (VOC) สําหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์
Toyota Motor TSM0508G วิธีการตรวจสอบถุงเก็บตัว VOC
Nissan NES M0402 วิธีการทดสอบสารประกอบอินทรีย์ระเหยในชิ้นส่วนภายในรถยนต์
Mazda MES CF 090 วิธีการตรวจสอบ VOC สําหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์
Honda Motor 0094Z-T0A-0000 วิธีการตรวจสอบ VOC สําหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์
General Motors TS-BD-003 วิธีการทดสอบสารประกอบอินทรีย์ระเหยในส่วนภายในรถยนต์ - วิธีกระเป๋า
วิธีการทดสอบการปล่อย VOC ของ Hyundai Motor MS300-55 สําหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์
Suzuki SES N 2403 มาตรฐานการควบคุมการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ลอย
SAIC Motor SMTC 5 400 018 (V1) วิธีการทดสอบ VOC สําหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ (วิธีกระเป๋า)
Great Wall Motors Q/CC SY248 วิธีการเก็บตัวอย่างและวิธีการกําหนดสารประกอบอินทรีย์ลุกลุก และอะลเดฮีดและเคโตนในส่วนภายในที่ไม่ใช่โลหะ
การทดสอบ VOC ของวัสดุรถยนต์
VDA275 การทดสอบการปล่อยฟอร์มาลเดฮีดของวัสดุภายในรถยนต์ โดยสหภาพอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมัน
VDA277 การทดสอบการปล่อยคาร์บอนรวมของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะสําหรับภายในรถยนต์
VDA278 การทดสอบการปล่อยสาร VOC และ FOG โดยการตรวจครามัตราแก๊ส desorption ผ่านอุณหภูมิ
VDA270 การกําหนดลักษณะกลิ่นของวัสดุภายในรถยนต์
สถาบันมาตรฐานเยอรมนี DIN 75201 การทดสอบลักษณะการระเบิดของวัสดุภายในรถยนต์
สมาคมวิศวกรรถยนต์ SAE J1756 การทดสอบคุณสมบัติการปรับปรุงวัสดุภายในรถยนต์
General Motors GMW15634 วิธีการทดสอบสารประกอบอินทรีย์ลุกและครึ่งลุกในวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์
GMW15635 วิธีการทดสอบการปล่อยแอลดิฮีดและเคโตนจากวัสดุตกแต่งภายในยาน
GMW3205 การกําหนดลักษณะกลิ่นของวัสดุภายในรถยนต์
GMW3235 การทดสอบลักษณะการกระสุนของวัสดุภายในรถยนต์
GMW8081 การทดสอบการปล่อยของวัสดุภายในภายใน (สแตตติก headspace GC-MS)
Volkswagen PV 3341 การทดสอบการปล่อยสารประกอบอินทรีย์สําหรับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะในภายในรถยนต์
PV 3900 การตรวจจับกลิ่นส่วนประกอบในพื้นที่ภายในรถยนต์
PV 3015 การกําหนดองค์ประกอบที่สามารถบดลงได้ของวัสดุที่ไม่เป็นโลหะในการตกแต่งภายใน
PV 3925 การทดสอบการปล่อยฟอร์มาลเดฮีดของวัสดุภายในรถยนต์

ความต้องการกฎหมายของ VOC
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2008 the industry standard "HJ/T 400-2007 Sampling and Determination Methods for Volatile Organic Compounds and Aldehydes and Ketones in Vehicles" led by the State Environmental Protection Administration was implemented; ในปี 2011 กระทรวงคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและสํานักงานบริหารงานการควบคุมคุณภาพทั่วไปการตรวจสอบและการกักตัวร่วมกัน มาตรฐาน " GB/T 27630-2011 คู่มือการประเมินคุณภาพอากาศภายในรถโดยสาร" ได้ถูกปล่อยและนําไปใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม, 2012
GB/T 27630-2011 คือการปล่อยมาตรฐานสําหรับคุณภาพอากาศในรถยนต์บุคคลซึ่งครอบคลุมช่องว่างของความขาดแคลนในระยะยาวของมาตรฐานสําหรับคุณภาพอากาศในรถโดยสาร และในที่สุดทําให้คุณภาพอากาศในรถโดยสารในตลาดมาตรฐานนี้ใช้ได้ส่วนใหญ่กับรถยนต์ที่ผลิตใหม่เพื่อขาย และรถยนต์ที่ใช้ได้ด้วย