วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2023, สภาและรัฐบาลยุโรป ได้รับมติเห็นในนโยบายใหม่ (EU) 2023/1542 เรื่องแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ที่ใช้เสียที่แก้ไข Директива 2008/98/EC และ Регламент (EU) 2019/1020 และยกเลิก Директива 2006/66/EC.

กฎหมายนี้มีความจํากัดทั้งหมดและสามารถนําไปใช้โดยตรงในสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด มันเริ่มใช้ในวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2023 และใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2024

กฎหมายแบตเตอรี่ปัจจุบัน 2006/66/EC จะถูกยกเลิกในวันที่ 18 สิงหาคม 2025 โดยมีข้อยกเว้นบางอย่าง

ความต้องการของกฎหมายแบตเตอรี่ (EU) 2023/1542 ใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสําคัญเมื่อเทียบกับกฎหมายแบตเตอรี่ 2006/66/EC รวมถึง:

การจัดหมวดหมู่ใหม่สําหรับแบตเตอรี่ทุกชนิด ตามจุดประสงค์การใช้

กติกาการเพิ่มใหม่เกี่ยวกับการติดป้าย CE และวิธีการประเมินความสอดคล้อง

การปรับปรุงกับกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตกฎหมายใหม่ เช่น ความผิดชอบของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจและกิจกรรมการเฝ้าระวังตลาด

เสริมนโยบายและความต้องการเกี่ยวกับความยั่งยืนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เช่น การจํากัดสารและผลงานและความทนทานของแบตเตอรี่รูปลักษณะคาร์บอนและสารประกอบใหม่, การติดป้ายข้อมูลเกี่ยวกับวงจรชีวิตและสุขภาพ, รหัส QR และหนังสือเดินทางดิจิตอล, การตรวจสอบความละเอียดในการจําหน่ายและการถอดและเปลี่ยนแบตเตอรี่ในผลิตภัณฑ์ปลาย เป็นต้น

กฎหมายใหม่นี้ไม่ใช่อุปกรณ์แบตเตอรี่เท่านั้นแต่ยังใช้กับแบตเตอรี่ที่รวมอยู่ในสินค้า หรือเพิ่มเข้าไปในสินค้า หรือที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเจาะจงเพื่อนําเข้าในสินค้าหรือเพิ่มเข้าไปในสินค้า.

กิจกรรมการเฝ้าระวังตลาดของกฎหมายใหม่จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2024ประเทศสมาชิกรัฐจะกําหนดระเบียบเกี่ยวกับการลงโทษต่อการละเมิด, 2025

It’s highly recommended that customers of batteries and end-products incorporating batteries take actions as early as possible to adapt the design and production requirements of products to the new Regulation so that customers could avoid the risks that products may get stuck in customs etc. เนื่องจากไม่สอดคล้องกับกฎหมายใหม่ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2024 และไม่ใช้กฎหมายเครื่องหมาย CE เป็นต้น ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2024

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่พกพา (รวมถึงแบตเตอรี่พกพาสําหรับการใช้ทั่วไป)
ปิด
น้ําหนัก ≤ 5 kg
ไม่ออกแบบเฉพาะสําหรับการใช้ในอุตสาหกรรม และ
ไม่แบตเตอรี่รถไฟฟ้า, แบตเตอรี่ LMT, หรือแบตเตอรี่ SLI
ตัวอย่าง: แบตเตอรี่สําหรับคอมพิวเตอร์ หรือเครื่องมือไฟฟ้า 4,5 วอลต์ (3R12) เซลล์ปุ่ม D, C, AA, AAA, AAAA, A23, 9 วอลต์ (PP3)

แบตเตอรี่ SLI (แบตเตอรี่การเริ่มต้น, ไฟและการจุดไฟ)
เครื่องประกอบการประกอบการไฟฟ้า
สามารถใช้ได้เพื่อการช่วยหรือสํารอง
ในรถยนต์ เครื่องขนส่งอื่น ๆ หรือเครื่องจักร
ตัวอย่าง: แบตเตอรี่เริ่มต้นรถ

แบตเตอรี่ LMT (แบตเตอรี่เครื่องขนส่งเบา)
ปิด
น้ําหนัก ≤ 25 kg
โดยเฉพาะเจาะจงเพื่อให้พลังงานไฟฟ้าสําหรับการดึงของยานล้อที่สามารถขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงลําพังหรือโดยการผสมผสานของมอเตอร์และพลังงานมนุษย์รวมถึงยานรับรองประเภทของประเภท L ในความหมายของ Регламент (EU) No 168/2013
ไม่ใช่แบตเตอรี่รถไฟฟ้า
ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ใน E-Bikes, E-Scooter

แบตเตอรี่ EV (แบตเตอรี่รถไฟฟ้า)
โดยเฉพาะเจาะจงเพื่อให้พลังงานไฟฟ้าสําหรับการขับเคลื่อนในรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าประเภท L ตามที่กําหนดใน Регламент (EU) No 168/2013 ที่น้ําหนัก > 25 kg หรือ
ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเจาะจงเพื่อให้พลังงานไฟฟ้าสําหรับการดึงในรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าของประเภท M, N หรือ O ตามที่กําหนดไว้ในกฎหมาย (EU) 2018/858
ตัวอย่าง: รถยนต์ไฮบริด, แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่อุตสาหกรรม (รวมถึงระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ที่ตั้ง)
ที่ออกแบบเฉพาะสําหรับการใช้ในอุตสาหกรรม
สําหรับการใช้ในอุตสาหกรรม หลังจากได้รับการเตรียมเพื่อการนําไปใช้ใหม่ หรือนําไปใช้ใหม่ หรือ
แบตเตอรี่อื่นๆ ที่มีน้ําหนักมากกว่า 5 กิโลกรัม และไม่ใช่แบตเตอรี่รถไฟฟ้า แบตเตอรี่ LMT หรือแบตเตอรี่ SLI
ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ในระบบเก็บพลังงานในพื้นที่ส่วนตัวหรือภายในบ้าน, UPS

ความสอดคล้องของเครื่องหมาย CE

ความยั่งยืน ความปลอดภัย การติดป้ายและความต้องการข้อมูล

มาตรา 6 การจํากัดสาร

มาตรา 7 แผ่นกิ๊บคาร์บอน (แบตเตอรี่ EV, แบตเตอรี่อุตสาหกรรมชาร์จใหม่ > 2kWh และแบตเตอรี่ LMT)

มาตรา 8 เนื้อหาที่รีไซเคิล (แบตเตอรี่อุตสาหกรรม> 2kWh, แบตเตอรี่ EV, แบตเตอรี่ LMT และ SLI)

มาตรา 9 ความต้องการการทํางานและความทนทาน (แบตเตอรี่พกพาสําหรับการใช้ทั่วไป)

มาตรา 10 ความต้องการการทํางานและความทนทาน (แบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่สามารถชาร์จใหม่ได้> 2kWh, แบตเตอรี่ LMT และแบตเตอรี่ EV)

มาตรา 12 ความปลอดภัยของระบบเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่

มาตรา 13 การติดป้ายและเครื่องหมายของแบตเตอรี่ (รวมมาตรา 77,78 บัตรเดินทางแบตเตอรี่)

มาตรา 14 ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะสุขภาพและอายุการใช้งานที่คาดหวังของแบตเตอรี่ (ระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่คงที่, แบตเตอรี่ LMT และแบตเตอรี่ EV)

ขั้นตอนการประเมินความสอดคล้อง

โมดูล A หรือ D1 หรือ G สําหรับมาตรา 6, 9, 10, 12, 13 และ 14

โมดูล D1 หรือ G สําหรับมาตรา 78

คําสังเกต

โมดูลการประเมินความสอดคล้อง

โมดูล A ควบคุมการผลิตภายใน

โมดูล D1 ✅ การประกันคุณภาพของกระบวนการผลิต (สําหรับแบตเตอรี่ที่ผลิตเป็นชุด)

โมดูล G  ความสอดคล้องที่พัฒนาจากการตรวจสอบหน่วย (สําหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ผลิตเป็นชุด)

*หน่วยงานที่ได้รับการแจ้งของสหภาพยุโรปต้องมีส่วนร่วมในโมดูล D1 และ G

เอกสารทางเทคนิค (สําหรับโมดูลทั้งหมด)

การวิเคราะห์และการประเมินความเสี่ยงอย่างเหมาะสม

คําอธิบายทั่วไปของแบตเตอรี่และการใช้งานที่กําหนดไว้

การออกแบบแนวคิดและการออกแบบการผลิต และแผนแผนของส่วนประกอบ, รอบรวมและวงจร

คําอธิบายและคําอธิบายที่จําเป็นในการเข้าใจภาพวาดและแผนที่ระบุในจุด (b) และการทํางานของแบตเตอรี่

ตัวอย่างของฉลาก (มาตรา 13)

รายการของมาตรฐานที่ปรับปรุงให้สอดคล้อง (มาตรา 9, 10, 12, 13, 14, 78)

รายละเอียดการประกอบงานของผู้ประกอบการ

ผลการคํานวณการออกแบบที่ทําและการตรวจสอบที่ทํา และหลักฐานทางเทคนิคหรือเอกสารที่ใช้

รายงานการทดสอบ

การศึกษาที่สนับสนุนค่าและประเภทของผลกระทบคาร์บอนตามมาตรา 7 (โมดูล D1 หรือ G เท่านั้น)

การศึกษาที่สนับสนุนส่วนแบ่งของสารที่รีไซเคิลตามมาตรา 8 (โมดูล D1 และ G เท่านั้น)

การผลิต

รับรองว่าแบตเตอรี่เป็นไปตามเอกสารทางเทคนิค ระหว่างกระบวนการผลิตและการติดตาม (โมดูล A หรือ G)

ใช้ระบบคุณภาพสําหรับการผลิต การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ปลาย และการทดสอบแบตเตอรี่ และต้องอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังของหน่วยงานที่ได้รับการแจ้ง (โมดูล D1)

การตรวจสอบระบบคุณภาพโดยหน่วยงานที่ได้รับการแจ้ง (โมดูล D1)

การประเมินระบบคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องกับความต้องการที่ใช้ได้ในมาตรา 6 ~ 10, 12 ~ 14

รีวิวเอกสารทางเทคนิค

ทําการตรวจสอบ, การคํานวณ, การวัดและการทดสอบที่จําเป็น

ตรวจสอบความซื่อสัตย์ของข้อมูลที่ใช้ในการคํานวณส่วนประกอบของสารรีไซเคิล และค่าและประเภทของปริมาณกิ๊บคาร์บอน และวิธีการคํานวณที่เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบหน่วยโดยหน่วยที่ได้รับการแจ้ง (โมดูล G)
ดําเนินการตรวจสอบ, การคํานวณ, การวัดและการทดสอบที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าความเป็นไปตามความต้องการที่ใช้ได้ในมาตรา 6 ~ 10, 12 ~ 14

ประกาศความสอดคล้องของ EU (สําหรับโมดูลทั้งหมด)

การติดตั้งเครื่องหมาย CE (สําหรับโมดูลทั้งหมด)

หน้าที่ของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจ

หน้าที่ร่วมกัน

สอดคล้องกับมาตรา 6~10,12~14

เอกสารทางเทคนิค

ประกาศความสอดคล้อง EU

1, การตรา CE

ตัวอย่างหมายเลข ตราเป็นมาตรา 13

ที่อยู่ติดต่อของผู้ผลิตและผู้นําเข้า

ดําเนินการแก้ไขการไม่สอดคล้องของผลิตภัณฑ์ รวมถึงถอนหรือเรียกคืน

ส่งข่าวให้ MSA เกี่ยวกับความเสี่ยงของการไม่ปฏิบัติตาม และการแก้ไข

ตอบคําขอ, ให้ข้อมูลและเอกสารกับ MSA, และร่วมมือกับ MSA

2, นโยบายความรอบคอบ

หน้าที่ของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจ (ผู้ผลิตหรือผู้นําเข้าในสหภาพยุโรปที่มียอดขาย > 40 ล้านยูโร)

ระบบบริหาร

การจัดการความเสี่ยง

การเปิดเผยข้อมูล

การตรวจสอบและการเฝ้าระวังโดยผู้รับแจ้ง

เพื่อการระบุ การป้องกัน และแก้ไขความเสี่ยงทางสังคมและสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นจริงและอาจเกิดขึ้นการแปรรูปและการค้าของวัตถุดิบและวัตถุดิบรองที่จําเป็นสําหรับการผลิตแบตเตอรี่, รวมถึงผู้จําหน่ายในโซ่ และบริษัทลูกจ้างหรือผู้รับเหมาซับซิตของพวกมัน

3, การจัดการแบตเตอรี่ที่เหลือ

ลงทะเบียนในฐานะผู้ผลิตในสมาชิกรัฐ

รับผิดชอบผู้ผลิตที่ขยายออกไป และจ่ายค่าใช้จ่าย

รับประกันข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันและการจัดการกับแบตเตอรี่ที่ใช้เสีย

ผู้ผลิตกําหนดระบบการรับแบตเตอรี่คืน และการเก็บเก็บและบรรลุเป้าหมายการเก็บที่เกี่ยวข้อง